日益加劇的（de）產能過剩導致網格（gé）板商（shāng）場供需（xū）失衡，鋼廠出產（chǎn）運營困難，乃至虧本（běn），但（dàn）企（qǐ）業減產（chǎn）誌（zhì）願（yuàn）仍（réng）缺乏。究其原因，有的憂慮商場份額丟失，有的懼（jù）怕銀行停貸，有的迫於當地增加壓力。總歸，隻需（xū）出產（chǎn）還有邊（biān）沿（yán）效益，幾乎沒有自動減（jiǎn）產的企（qǐ）業。

    自己不調整（zhěng），就要被他人所（suǒ）調整。瑞銀證券研究員密葉舟表明，下一步要要（yào）點重（chóng）視職業的兩大問題。是在銀行體係對整個網格板職業（yè）信貸縮短的（de）狀況下，部分企業如鋼貿商、小鋼廠（chǎng），可（kě）能會在現（xiàn）金流上出現（xiàn）問（wèn）題（tí）。

    計算顯（xiǎn）現，本年1-5月全國大中型鋼廠財物總額4.3萬億（yì）元，負債總額3萬（wàn）億元，財物負債率69.4%,比去年同期進步1.4個（gè）百分點（diǎn）。融資難、融（róng）資（zī）貴是近年來網格（gé）板（bǎn）企業遍及（jí）遇到的問題。跟著銀行信貸（dài）規劃收（shōu）緊，鋼廠取得借款的難度進一（yī）步加大，資金鏈進一步繃（bēng）緊。

    "原先資金鏈的問題首要出現在鋼貿商身（shēn）上，但許（xǔ）多鋼（gāng）廠是靠（kào）鋼貿商（shāng）在（zài）訂購時（shí）提早打款而（ér）保持運營。鋼貿商的危機若加劇，很難說鋼廠就（jiù）能（néng）獨善其身。"網格板現貨交（jiāo）易（yì）平台"西本新幹線"高（gāo）檔分析（xī）師邱躍成說。現在，已（yǐ）有單個（gè）鋼企出現因資金鏈斷裂而停產（chǎn）的（de）狀況。

    二是跟著環境（jìng）惡化，網格板企業環保壓力進一步加大。環（huán）保部的監測顯現，本（běn）年以（yǐ）來大氣汙（wū）染最嚴峻的20個城市（shì）中（zhōng），17個城市有網格（gé）板（bǎn）企（qǐ）業。許多鋼廠因為運營壓（yā）力（lì）大，將（jiāng）脫硫等環保設備（bèi）"開兩天停三（sān）天（tiān）",從而使（shǐ）汙染排放（fàng）得（dé）不到有用操控。

    現在（zài），環保部正在擬定《大氣（qì）汙染（rǎn）防（fáng）治行動計（jì）劃》。能（néng）夠預期，網格板（bǎn）將是被要點"重（chóng）視"的職業之一。冶金工（gōng）業規劃研究院（yuàn）院長李新創指出，我國企業環境違法本錢過低（dī），如1台（tái）網格板用燒結機脫（tuō）硫設備每天的（de）運轉費用（yòng）約8萬元-10萬元，而不運轉的罰（fá）款（kuǎn）一般為20萬元-50萬元。隻需（xū）少運（yùn）轉1個星期，節約的本錢就（jiù）足以抵消（xiāo）罰款。

    跟著環（huán）境監管加強，將有適（shì）當一部分鋼（gāng）廠不能滿（mǎn）意環（huán）保新要求（qiú）。假（jiǎ）如加大環保投入，網格柵廠運營本錢進一步上（shàng）升，會在很大程度（dù）上（shàng）起到"優勝劣（liè）汰"的效果。